近日，由山东高速投资建设的董梁高速沈海高速至新泰段项目关键控制性工程——上跨胶新铁路立交桥成功转体。项目工程建设实现“开门红”，为全线按期建成通车筑牢坚实根基。

该转体桥主跨为2×82米预应力混凝土T型刚构，采用斜腹板单箱四室变截面结构形式，桥体重约3万吨，转体长度151.76米，转体角度达62度。由于桥梁位于平竖曲线，线形复杂，且桥体临近繁忙的胶新铁路干线，最近仅16.9米，施工精度与安全风险控制要求较高。

项目团队通过精细化BIM建模、关键参数验证与实时数据反馈，实现对转体全过程的动态管控。在转体过程中，依托自动化测量机器人与高精度北斗定位系统，对桥梁位姿进行毫米级实时追踪；同时，基于云端平台建立的数据智能解算与预警机制，能够即时分析姿态偏差并指导现场快速响应，真正实现“感知—分析—决策—执行”闭环管理。最终，桥梁以毫米级精度精准就位，全程未对胶新铁路正常运营造成任何影响，成功在复杂工况下完成了高难度的跨线施工。

董梁高速沈新段起自青岛西海岸新区董家口枢纽，东接既有董梁高速董家口至沈海高速段，全长约197公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。项目建成后，将助力山东省东部沿海地区与中西部地区互联互通，对促进沿线城市间区域协同发展、提升路网效能、深化产业合作等具有重要意义。（信息来源：山东高速）