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鲁南高铁,在超强台风中经受检验
发布时间:2019-08-13

8月13日,第9号台风“利奇马”刚刚“消停”后,正在鲁南高铁线路执行任务的检测列车“青铜剑”再度启程,并将检测时速提升至320公里。数据显示,轨道几何、动车组动力学响应等各项指标均符合检测要求——鲁南高铁经受住了第一次“大考”。

从今年8月1日始,鲁南高速铁路日照至曲阜段进入联调联试阶段,鲁南高铁将在近3个月内经历各种高铁检测列车的严格检测。8月1至5日,济南局集团综合检测列车分别完成了时速80、120、140、160公里四个等级共16个序列的测试,各项指标均无IV、III级缺陷及偏差。这样的检测结果,让被称为“银医生”的国家铁路集团公司的CRH380AM-0204高铁综合检测列车提前上线,对鲁南高铁展开全方位、更“高端”的测试。6至9日,在160公里到280公里七个速度等级共32个测试序列中,其轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能以及通信信号系统等,均好于预测指标。“银医生”的代言人、高铁检测技术人员不禁发出感慨:“鲁南高铁在这么短的时间内顺利提速到280公里,且质量之好,缺陷之少,是近年来全国新建铁路中少有的。”

好事多磨,正当“银医生”欲向更高目标挺进之时,8月10日,超强台风“利奇马”一路北上,导致鲁南地区大雨围城,一片汪洋,其中鲁南高铁沿线的日照、临沂等地区降水量接近200毫米。连日的狂风暴雨,使新建鲁南高铁路基、设备等将经历严峻考验。尽管台风到来之前,鲁南高铁公司已做好提前部署,制定了防范预案,采取24小时不间断巡查、强化隐患排查、加大沿线水库、河流预警监测等措施,但还是让人为这个“新生儿”捏上一把汗。

“待避”2日后,“青铜剑”如利剑出鞘再次启程,320公里的检测时速,各项测试指标稳定正常,揭示这条高铁线路经受住了强风暴雨的考验,向精品高铁又迈出坚实的一步。(信息来源:山东铁投集团)


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