枣发集团积极落实各项工作措施，扎实推进枣庄翼云机场前期工作，为项目早启动、早动工奠定了基础。2022年12月，省政府召开枣庄翼云机场工程建设推进会，标志着工程正式进入建设实施阶段。2023年1月，全面完成机场场道工程施工队伍及项管、监理等招标工作。截至目前，各施工单位、监理单位已经进场，工程建设工作平稳有序推进。

    枣庄机场位于山亭区，境内有翼云山，山与云相连，朝夕往来，翼云又与航空形神一致、意蕴相和，故新建枣庄机场命名为“枣庄翼云机场”，机场英文译名为“ZAOZHUANG YIYUN AIRPORT”。

    枣发集团全称为枣庄市基础设施投资发展集团有限公司，（简称“枣发集团”）成立于2017年9月，注册资本120亿元，为市直首家AA+国有企业，拥有一级全资及控股子公司12家。枣发集团认真落实国企改革三年行动部署要求，主动融入“工业强市、产业兴市”战略，抓融资、干项目，建制度、塑流程，搞经营、提效益，不断提升企业竞争力、创新力、抗风险能力，推动了企业步入高质量发展轨道。目前已确定数字化、智能化基础设施建设主业，启动IPO。先后荣获省级文明单位、省劳动关系和谐企业、推动全市经济社会发展攻坚克难奖、经营管理优秀企业等多项荣誉。

    枣庄机场项目批复概算总投资为21.86亿元，定位为国内民用支线机场，兼顾通用航空发展。设计目标年为2030年，飞行区等级为4C，年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨；主要建设一条长2600米的跑道、1.4万平方米的航站楼、11个机位的站坪；建设1座塔台和1200平方米的航管楼；建设空管、供油等其它设施。此外，配套机场进场道路、河流改造工程、水电气通信等基础设施建设，总投资将超过30亿元。

    经过场址初选、预选和比选，枣庄机场定址于山亭区西集镇驻地西南部，处于枣庄行政辖区中心位置，交通条件便利，距离枣庄市行政中心约20公里，场址位于丘陵地带，起降航线避让了城区上空，对城市建设和发展的净空影响较小。

    机场跑道近期规划长度2600m，远期跑道长度3200m，跑道计算高程海拔191.5m。近期主要运行B737系列、A321/319/320系列、EMB145/190、ARJ21等C类和B类飞机，根据机场可研批复，拟开通的比较有代表性的航线，向北有枣庄—北京、哈尔滨，向南有枣庄—上海、深圳，向西有枣庄—兰州、银川，航程基本控制在1700千米以内，其余更远的航线在枢纽机场中转后抵达。

    运河婉转、群山巍峨，航站楼设计既有江南女子的秀美，也有山东汉子的阳刚，傍依运河的枣庄，让海内外游客魂牵梦萦。近期规划T1航站楼主楼面宽291m，进深61m，航站楼内旅客流程为一层半，远期在现有航站楼东侧规划前列式T2航站楼，东侧为国际楼，西侧为国内楼。（供稿：枣庄市国资委）